新疆地磅系统车检器的设计和实现　　超声波车检器的工作原理超声波车检器主要是基于超声波测距原理而设计的,超声波的发生和接收由一个收发一体的探头来完成,超声波是一种机械波,它的产生是利用压电陶瓷的逆压电效应,在交变电压或是脉冲电压的作用下,将电能转变成机械振荡而产生超声波。变为电压的变化。超声波测距的原理一般采用渡越时间法超声波的接收则是利用压电陶瓷的正电压效应将声压转,即:D二cx李Z(1)式中,D为超声波探头与被测车辆之间的距离,c为声波在介质中的传输速率。在空气中声波的传输速率为:一扣受“S(2)式中,T为绝对温度,在测量精度要求不高的情况下,一般认为。为常数340耐s。t为超声波从发射到接收到回波之间的时间差。每台车检器由两个收发一体的超声波探头组成,图1中车检器检测到障碍物离探头的距离小于某一预设值时,则认为有车辆经过地磅,使用两个超声波探头可以用来判断车辆的行驶方向。1.2超声波车检器的模块电路超声波车检器主要由3大部分组成:微处理器单元、超声波发射接收单元、输出单元。　　超声波发射模块超声波换能器所需的40kHz脉冲信号由微处理器来产生。本设计选用的超声波探头为封闭式防水型探